<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.1.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Reacties op: Mag Trein opzoeken hoe laat de trein vertrekt?</title>
	<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/</link>
	<description>Arnoud Engelfriets blog over juridische zaken op internet, auteursrecht, octrooien en meer</description>
	<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 16:42:50 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.1.2</generator>

	<item>
		<title>Door: Martijn</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9491</link>
		<author>Martijn</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 07:38:24 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9491</guid>
					<description>Ik neem aan dat deze applicatie gewoon via internet "live" de treintijden opvraagt, zoals je ook via de webbrowser zou kunnen doen.

Als dat zo is, dan is het alleen maar een ander frontend op de bestaande database (zelfde HTTP POSTs etc.), en geen kopie van de database van de NS. Waar zit het probleem dan?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik neem aan dat deze applicatie gewoon via internet &#8220;live&#8221; de treintijden opvraagt, zoals je ook via de webbrowser zou kunnen doen.</p>
<p>Als dat zo is, dan is het alleen maar een ander frontend op de bestaande database (zelfde HTTP POSTs etc.), en geen kopie van de database van de NS. Waar zit het probleem dan?</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Branko Collin</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9492</link>
		<author>Branko Collin</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 08:17:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9492</guid>
					<description>"&lt;i&gt;Kortom, de NS zal moeten laten zien dat de databank van NS.nl echt meer is dan een afspiegeling van haar spoorboekje, en dat ze substantieel heeft moeten investeren om de gegevens uit de NS.nl reisplanner te maken op basis van wat al in het spoorboekje staat. Ik betwijfel of ze dat gaat lukken.&lt;/i&gt;"

Als je de geschiedenis van het elektronische spoorboekje een beetje kent, zou je daar niet zo aan twijfelen. Een aap in een duikerspak kun je leren het spoorboekje sneller en beter te maken dan de NS dat kan. Kun je je het volgende voorstellen? Een huisvader met een buikje en in pantoffels zit aan de keukentafel achter een pc-tje, met naast zich het boekje Basic voor de Commodore 64 opengeslagen, boven zich een kaal 40 Watt peertje, met zweetdruppels op zijn voorhoofd, het puntje van de tong in de rechtermondhoek, en twee vingers aarzelend boven het toetsenbord? Dat is de programmeerafdeling van de NS. Vermoed ik.

Wat ik mij in dergelijke gevallen altijd afvraag: gaat de rechter uit van hoe de database door gemiddelde, competente bouwers geprogrammeerd had kunnen zijn? En moet zo'n veronderstelling dan nog een of andere wettelijke basis hebben? Mag een rechter uberhaupt naar equivalentie kijken?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;<i>Kortom, de NS zal moeten laten zien dat de databank van NS.nl echt meer is dan een afspiegeling van haar spoorboekje, en dat ze substantieel heeft moeten investeren om de gegevens uit de NS.nl reisplanner te maken op basis van wat al in het spoorboekje staat. Ik betwijfel of ze dat gaat lukken.</i>&#8221;</p>
<p>Als je de geschiedenis van het elektronische spoorboekje een beetje kent, zou je daar niet zo aan twijfelen. Een aap in een duikerspak kun je leren het spoorboekje sneller en beter te maken dan de NS dat kan. Kun je je het volgende voorstellen? Een huisvader met een buikje en in pantoffels zit aan de keukentafel achter een pc-tje, met naast zich het boekje Basic voor de Commodore 64 opengeslagen, boven zich een kaal 40 Watt peertje, met zweetdruppels op zijn voorhoofd, het puntje van de tong in de rechtermondhoek, en twee vingers aarzelend boven het toetsenbord? Dat is de programmeerafdeling van de NS. Vermoed ik.</p>
<p>Wat ik mij in dergelijke gevallen altijd afvraag: gaat de rechter uit van hoe de database door gemiddelde, competente bouwers geprogrammeerd had kunnen zijn? En moet zo&#8217;n veronderstelling dan nog een of andere wettelijke basis hebben? Mag een rechter uberhaupt naar equivalentie kijken?</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Arnoud Engelfriet</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9494</link>
		<author>Arnoud Engelfriet</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 08:30:43 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9494</guid>
					<description>Tsja, de wet spreekt van "substantiële investering", maar ik geloof niet dat ergens staat dat die investering ook zinvol moet zijn geweest. Een zwaar geldverspillend IT-project (is dat een pleonasme?) is dus eerder beschermd dan een snel maar goed hobbyproject. 

Het gaat overigens niet over de investering in de infrastructuur, maar in het opbouwen van de gegevensverzameling zelf. Het structureren en classificeren van de data dus. Is al dat normaliseren toch nog ergens goed voor!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tsja, de wet spreekt van &#8220;substantiële investering&#8221;, maar ik geloof niet dat ergens staat dat die investering ook zinvol moet zijn geweest. Een zwaar geldverspillend IT-project (is dat een pleonasme?) is dus eerder beschermd dan een snel maar goed hobbyproject. </p>
<p>Het gaat overigens niet over de investering in de infrastructuur, maar in het opbouwen van de gegevensverzameling zelf. Het structureren en classificeren van de data dus. Is al dat normaliseren toch nog ergens goed voor!</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Walter van Holst</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9495</link>
		<author>Walter van Holst</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 10:52:49 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9495</guid>
					<description>Liep Olivier gisteren nog tegen het lijf en hij had nog een aardige aanvulling: zelfs als er sprake is van een substantiële investering kun je je afvragen of de individuele opvragingen door de individuele eindgebruikers van Trein op de iPhone wel inbreukmakend kunnen zijn. Het is namelijk vooral een hele aardige &lt;i&gt;special-purpose browser&lt;/i&gt; van de NS website.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Liep Olivier gisteren nog tegen het lijf en hij had nog een aardige aanvulling: zelfs als er sprake is van een substantiële investering kun je je afvragen of de individuele opvragingen door de individuele eindgebruikers van Trein op de iPhone wel inbreukmakend kunnen zijn. Het is namelijk vooral een hele aardige <i>special-purpose browser</i> van de NS website.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Michel</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9497</link>
		<author>Michel</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 12:08:31 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9497</guid>
					<description>In het verleden (in 2000) is er al eens eerder een rechtszaak geweest waarin een special purpose browser centraal stond. Het betrof het programma i-tel van het software bedrijf XSO. I-tel was een programma waarmee de database van www.detelefoongids.nl uitgelezen kon worden (net als Trein de treintijden van www.ns.nl gebruikt). De rechter oordeelde hier dat sprake was van inbreuk op het databankrecht. In overweging 12 werd een verband gelegd met het begrip secundaire openbaarmaking uit het auteursrecht:

&lt;blockquote&gt;
12. Zo bezien moet voorshands worden geoordeeld dat XSO de databank van KPN hergebruikt in de zin van de Databankenwet. Dat KPN (ook) zelf haar databank ter beschikking van het publiek stelt doet daaraan niet af, zoals in auteursrechtelijke zin ook van een (nieuwe) openbaarmaking sprake is wanneer de ethersignalen van de uitvoering van een beschermd werk worden opgevangen door een kabelsysteem en doorgeleid naar daarop aangesloten ontvangers.&lt;/blockquote&gt;

Met de vergelijking met een kabelsysteem heb ik altijd moeite gehad. Het programma i-tel is beter te vergelijken met een ontvanger dan met een kabelsysteem. KPN was nog steeds degene die openbaar maakt en niet XSO. XSO leverde alleen de ontvanger. Volgens de redenering van de rechtbank zou bijv. een omroep zich kunnen verzetten tegen de verkoop van zwart-wit televisies (als die nog bestaan) omdat de programma's daar niet in kleur op te zien zijn (bij KPN ging het erom dat gebruikers van i-tel geen advertenties zagen die gebruikers van www.detelefoongids.nl wel zagen). Interessant is ook overweging 7 van de rechtbank:

&lt;blockquote&gt;
7. Voorshands wordt geoordeeld dat de omstandigheid dat KPN ter uitvoering van haar kernactiviteiten in enigerlei vorm reeds moet beschikken over de in haar elektronische en papieren telefoongidsen opgenomen gegevens niet in de weg staat aan de toepasselijkheid van de Databankenwet, niet alleen omdat aan te nemen valt dat ook voor de presentatie van de databank op een zodanig wijze dat die voor het grote publiek (op internet, op CD-ROM) beschikbaar en raadpleegbaar is, aanzienlijke kosten zijn en blijvend zullen moeten worden gemaakt, maar ook omdat niet zonder meer valt in te zien waarom de substantiële investering die KPN (onweersproken) heeft gedaan en blijft doen ter instandhouding van de hier bedoelde bestanden verstoken zou moeten blijven van de bescherming die de Databankrichtlijn nu juist uitdrukkelijk en uitsluitend in het leven heeft geroepen ten behoeve van investeringen in databanken, en wel om geen andere reden dan dat die investering zonder die bescherming ook zou zijn gedaan. 
&lt;/blockquote&gt;

Hier gaat de rechtbank er dus van uit dat ook investeringen in de infrastructuur als substanti&#235;le investeringen in de zin van de Databankenwet gezien worden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In het verleden (in 2000) is er al eens eerder een rechtszaak geweest waarin een special purpose browser centraal stond. Het betrof het programma i-tel van het software bedrijf XSO. I-tel was een programma waarmee de database van <a href="http://www.detelefoongids.nl" rel="nofollow">www.detelefoongids.nl</a> uitgelezen kon worden (net als Trein de treintijden van <a href="http://www.ns.nl" rel="nofollow">www.ns.nl</a> gebruikt). De rechter oordeelde hier dat sprake was van inbreuk op het databankrecht. In overweging 12 werd een verband gelegd met het begrip secundaire openbaarmaking uit het auteursrecht:</p>
<blockquote><p>
12. Zo bezien moet voorshands worden geoordeeld dat XSO de databank van KPN hergebruikt in de zin van de Databankenwet. Dat KPN (ook) zelf haar databank ter beschikking van het publiek stelt doet daaraan niet af, zoals in auteursrechtelijke zin ook van een (nieuwe) openbaarmaking sprake is wanneer de ethersignalen van de uitvoering van een beschermd werk worden opgevangen door een kabelsysteem en doorgeleid naar daarop aangesloten ontvangers.</p></blockquote>
<p>Met de vergelijking met een kabelsysteem heb ik altijd moeite gehad. Het programma i-tel is beter te vergelijken met een ontvanger dan met een kabelsysteem. KPN was nog steeds degene die openbaar maakt en niet XSO. XSO leverde alleen de ontvanger. Volgens de redenering van de rechtbank zou bijv. een omroep zich kunnen verzetten tegen de verkoop van zwart-wit televisies (als die nog bestaan) omdat de programma&#8217;s daar niet in kleur op te zien zijn (bij KPN ging het erom dat gebruikers van i-tel geen advertenties zagen die gebruikers van <a href="http://www.detelefoongids.nl" rel="nofollow">www.detelefoongids.nl</a> wel zagen). Interessant is ook overweging 7 van de rechtbank:</p>
<blockquote><p>
7. Voorshands wordt geoordeeld dat de omstandigheid dat KPN ter uitvoering van haar kernactiviteiten in enigerlei vorm reeds moet beschikken over de in haar elektronische en papieren telefoongidsen opgenomen gegevens niet in de weg staat aan de toepasselijkheid van de Databankenwet, niet alleen omdat aan te nemen valt dat ook voor de presentatie van de databank op een zodanig wijze dat die voor het grote publiek (op internet, op CD-ROM) beschikbaar en raadpleegbaar is, aanzienlijke kosten zijn en blijvend zullen moeten worden gemaakt, maar ook omdat niet zonder meer valt in te zien waarom de substantiële investering die KPN (onweersproken) heeft gedaan en blijft doen ter instandhouding van de hier bedoelde bestanden verstoken zou moeten blijven van de bescherming die de Databankrichtlijn nu juist uitdrukkelijk en uitsluitend in het leven heeft geroepen ten behoeve van investeringen in databanken, en wel om geen andere reden dan dat die investering zonder die bescherming ook zou zijn gedaan.
</p></blockquote>
<p>Hier gaat de rechtbank er dus van uit dat ook investeringen in de infrastructuur als substanti&euml;le investeringen in de zin van de Databankenwet gezien worden.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: bona fides</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9502</link>
		<author>bona fides</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 12:51:51 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9502</guid>
					<description>Zo op het eerste gezicht lijkt het KPN/XSO-vonnis achterhaald te zijn door het William Hill-arrest. Ik denk dat Arnoud gelijk heeft dat het (live-)spoorboekje geen databank is.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zo op het eerste gezicht lijkt het KPN/XSO-vonnis achterhaald te zijn door het William Hill-arrest. Ik denk dat Arnoud gelijk heeft dat het (live-)spoorboekje geen databank is.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Michel</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9505</link>
		<author>Michel</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 15:24:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9505</guid>
					<description>Ik ben het met bona fides en Arnoud eens voor zover het het spoorboekje betreft. Voor telefoongidsen ligt het anders. De Telefoongids wordt tegenwoordig niet meer door KPN uitgegeven maar door apart bedrijf los van KPN (KPN heeft De Telefoongids B.V. verkocht). Voor dat bedrijf is het aanleggen van een databank met abonneegegevens geen spin-off van een andere activiteit. Bovendien vermeldt De Telefoongids ook abonnees van andere aanbieders dan KPN.

Uit het William Hill-arrest heb ik niet kunnen afleiden of een substanti&#235;le investering in het opbouwen van de databank ook betrekking mag hebben op de infrastructuur. Het vonnis KPN/XSO lijkt er van uit te gaan dat ook die investeringen onder het begrip "substanti&#235;le investering" vallen. Als uit William Hill volgt dat de infrastructuur niet als substanti&#235;le investering is aan te merken is dat deel van het KPN/XSO-vonnis achterhaald.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik ben het met bona fides en Arnoud eens voor zover het het spoorboekje betreft. Voor telefoongidsen ligt het anders. De Telefoongids wordt tegenwoordig niet meer door KPN uitgegeven maar door apart bedrijf los van KPN (KPN heeft De Telefoongids B.V. verkocht). Voor dat bedrijf is het aanleggen van een databank met abonneegegevens geen spin-off van een andere activiteit. Bovendien vermeldt De Telefoongids ook abonnees van andere aanbieders dan KPN.</p>
<p>Uit het William Hill-arrest heb ik niet kunnen afleiden of een substanti&euml;le investering in het opbouwen van de databank ook betrekking mag hebben op de infrastructuur. Het vonnis KPN/XSO lijkt er van uit te gaan dat ook die investeringen onder het begrip &#8220;substanti&euml;le investering&#8221; vallen. Als uit William Hill volgt dat de infrastructuur niet als substanti&euml;le investering is aan te merken is dat deel van het KPN/XSO-vonnis achterhaald.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Walter van Holst</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9506</link>
		<author>Walter van Holst</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 18:09:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9506</guid>
					<description>Los van de vraag of William Hill KPN/XSO heeft achterhaald blijft KPN/XSO een andere situatie, bij XSO vond er een hertransmissie van de KPN gegevens plaats (secundaire openbaarmaking) via de website van XSO, bij Trein voorzover wij weten niet. Wat ook meewoog in de XSO beslissing was een redenering die je ook bij allerlei deep-linking/deep-framing uitspraken ziet: advertenties op de KPN website werden zo weggefilterd. Zeker bij de NS mobiele website is daar geen sprake van.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Los van de vraag of William Hill KPN/XSO heeft achterhaald blijft KPN/XSO een andere situatie, bij XSO vond er een hertransmissie van de KPN gegevens plaats (secundaire openbaarmaking) via de website van XSO, bij Trein voorzover wij weten niet. Wat ook meewoog in de XSO beslissing was een redenering die je ook bij allerlei deep-linking/deep-framing uitspraken ziet: advertenties op de KPN website werden zo weggefilterd. Zeker bij de NS mobiele website is daar geen sprake van.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Michel</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9507</link>
		<author>Michel</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 21:06:34 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9507</guid>
					<description>@Walter van Holst: Bij de i-tel gids vond geen hertransmissie van gegevens plaats via de website van XSO (hoewel overweging). Het programma haalde de gegevens rechtstreeks van de telefoongids website net zoals Trein de gegevens van de NS-website haalt. In die zin zijn beide zaken dus wel vergelijkbaar. Zie overweging 1, onderdeel d van het KPN/XSO-vonnis:

&lt;blockquote&gt;
d.  XSO, een softwarebedrijf, biedt op internet-site www.i-telgids.nl de `i-telgids', thans kosteloos, aan. Het gaat hier om een programma met behulp waarvan zoekopdrachten gegeven kunnen worden waarmede records kunnen worden verkregen uit een aantal op internet aanwezige databestanden, waaronder de KPN-gids, de Gouden Gids en enkele buitenlandse telefoongidsen. Op het beeldscherm van de gebruiker die zijn zoekcriteria in het door de i-telgids gegenereerde venster intypt en die (mede) in de KPN-gids laat zoeken verschijnen de zoekresultaten, zonder dat op enig moment de home page van de KPN-gids getoond wordt, die gebruikers wel onder ogen krijgen indien zij rechtstreeks naar het adres www.detelefoongids.nl navigeren. De gebruiker krijgt aldus ook de advertenties en andere reclame-uitingen die die home page (ont)sieren niet te zien. Het programma van XSO maakt daartoe gebruik van een speciale browser die door (het zoekprogramma van) de KPN-database niet wordt herkend als een andere dan de aan de home page van de KPN-gids verbonden browser.&lt;/blockquote&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Walter van Holst: Bij de i-tel gids vond geen hertransmissie van gegevens plaats via de website van XSO (hoewel overweging). Het programma haalde de gegevens rechtstreeks van de telefoongids website net zoals Trein de gegevens van de NS-website haalt. In die zin zijn beide zaken dus wel vergelijkbaar. Zie overweging 1, onderdeel d van het KPN/XSO-vonnis:</p>
<blockquote><p>
d.  XSO, een softwarebedrijf, biedt op internet-site <a href="http://www.i-telgids.nl" rel="nofollow">www.i-telgids.nl</a> de `i-telgids&#8217;, thans kosteloos, aan. Het gaat hier om een programma met behulp waarvan zoekopdrachten gegeven kunnen worden waarmede records kunnen worden verkregen uit een aantal op internet aanwezige databestanden, waaronder de KPN-gids, de Gouden Gids en enkele buitenlandse telefoongidsen. Op het beeldscherm van de gebruiker die zijn zoekcriteria in het door de i-telgids gegenereerde venster intypt en die (mede) in de KPN-gids laat zoeken verschijnen de zoekresultaten, zonder dat op enig moment de home page van de KPN-gids getoond wordt, die gebruikers wel onder ogen krijgen indien zij rechtstreeks naar het adres <a href="http://www.detelefoongids.nl" rel="nofollow">www.detelefoongids.nl</a> navigeren. De gebruiker krijgt aldus ook de advertenties en andere reclame-uitingen die die home page (ont)sieren niet te zien. Het programma van XSO maakt daartoe gebruik van een speciale browser die door (het zoekprogramma van) de KPN-database niet wordt herkend als een andere dan de aan de home page van de KPN-gids verbonden browser.</p></blockquote>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Pascal Van Hecke</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9509</link>
		<author>Pascal Van Hecke</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 22:02:25 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9509</guid>
					<description>Wel stevig, dat KPN/XSO vonnis... het maakt meteen alle Adblock-achtige browserextensies onmogelijk en dus eigenlijk geeft de uitbater van een website zeggenschap over met welke browser jij in de beslotenheid van je eigen huis die website benadert!

Of slaat het enkel op het publiceren van dit soort software maw je mag wel je eigen browser gebruiken, zolang je die maar zelf geschreven hebt?!

(dit alles in de veronderstelling dat "Trein" inderdaad een special-purpose browser is die zijn info rechtstreeks van (mobiel.)ns.nl haalt - je zou kunnen testen door ns.nl te blokkeren op je wifi-routertje op het moment dat je met je Iphone thuis op je eigen draadloos zit te surfen)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wel stevig, dat KPN/XSO vonnis&#8230; het maakt meteen alle Adblock-achtige browserextensies onmogelijk en dus eigenlijk geeft de uitbater van een website zeggenschap over met welke browser jij in de beslotenheid van je eigen huis die website benadert!</p>
<p>Of slaat het enkel op het publiceren van dit soort software maw je mag wel je eigen browser gebruiken, zolang je die maar zelf geschreven hebt?!</p>
<p>(dit alles in de veronderstelling dat &#8220;Trein&#8221; inderdaad een special-purpose browser is die zijn info rechtstreeks van (mobiel.)ns.nl haalt - je zou kunnen testen door ns.nl te blokkeren op je wifi-routertje op het moment dat je met je Iphone thuis op je eigen draadloos zit te surfen)</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Dennis Stevense</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9510</link>
		<author>Dennis Stevense</author>
		<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 22:30:57 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9510</guid>
					<description>Ik weet uit betrouwbare bron dat Trein een special-purpose browser is die zijn info rechtstreeks van m.ns.nl haalt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik weet uit betrouwbare bron dat Trein een special-purpose browser is die zijn info rechtstreeks van m.ns.nl haalt.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Treinaffaire: kan NS iets doen tegen treinapplicaties? &#62; Nieuws &#62; iPhoneclub.nl</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9513</link>
		<author>Treinaffaire: kan NS iets doen tegen treinapplicaties? &#62; Nieuws &#62; iPhoneclub.nl</author>
		<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 06:45:57 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9513</guid>
					<description>[...] Maar mag de NS eigenlijk wel dergelijke applicaties tegenhouden, als ze alleen maar een iPhone-vriendelijke schil rondom de database aanbieden? Internetjurist Arnoud Engelfriet dook in het probleem en legt op zijn blog uit hoe het zit. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Maar mag de NS eigenlijk wel dergelijke applicaties tegenhouden, als ze alleen maar een iPhone-vriendelijke schil rondom de database aanbieden? Internetjurist Arnoud Engelfriet dook in het probleem en legt op zijn blog uit hoe het zit. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: NS hekelt Trein applicatie &#124; MacToday</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9514</link>
		<author>NS hekelt Trein applicatie &#124; MacToday</author>
		<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 08:46:12 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9514</guid>
					<description>[...] die hun eigen informatie ook gebruikt. ICT-jurist Arnoud Engelfriet heeft op zijn website een artikel geschreven over dit [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] die hun eigen informatie ook gebruikt. ICT-jurist Arnoud Engelfriet heeft op zijn website een artikel geschreven over dit [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Arnoud Engelfriet</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9515</link>
		<author>Arnoud Engelfriet</author>
		<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 09:00:40 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9515</guid>
					<description>@Dennis: dank je wel voor je reactie! Als de NS werkelijk juridisch tegen je gaat doen, mail me dan even en dan help ik je met de antwoordbrieven.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Dennis: dank je wel voor je reactie! Als de NS werkelijk juridisch tegen je gaat doen, mail me dan even en dan help ik je met de antwoordbrieven.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Fred</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9533</link>
		<author>Fred</author>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 14:25:55 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9533</guid>
					<description>Maar even "Out the box" gedachte.

Als Arnoud nu een DB opzet, een spoorboekje koopt en alles in zijn EIGEN Databeez overtikt ;-p. Elke wijziging voert ie daarna zelf in. 

Naar mijn idee is heeft de NS dan niets meer te vertellen. Automatiseer Arnoud daarna ertussen uit:-)  klaar.

Of is dit te kort door de bocht?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Maar even &#8220;Out the box&#8221; gedachte.</p>
<p>Als Arnoud nu een DB opzet, een spoorboekje koopt en alles in zijn EIGEN Databeez overtikt ;-p. Elke wijziging voert ie daarna zelf in. </p>
<p>Naar mijn idee is heeft de NS dan niets meer te vertellen. Automatiseer Arnoud daarna ertussen uit:-)  klaar.</p>
<p>Of is dit te kort door de bocht?</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: stelt</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9535</link>
		<author>stelt</author>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 16:45:09 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9535</guid>
					<description>Typisch geval van een bedrijf dat het niet heeft begrepen.
Uit paranoia voor het zogenaamd beschermen van het merk, beschadigen ze hun eigen merk juist.
Wees blij met die kerel, treedt positief met 'm in contact om bepaalde zorgen uit de weg te ruimen.
Richt je op je core-business (vervoer) en juich (het begin van) community activiteiten zoals deze toe om je merk juist te versterken.
Het internet is open. Ik zou er maar aan wennen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Typisch geval van een bedrijf dat het niet heeft begrepen.<br />
Uit paranoia voor het zogenaamd beschermen van het merk, beschadigen ze hun eigen merk juist.<br />
Wees blij met die kerel, treedt positief met &#8216;m in contact om bepaalde zorgen uit de weg te ruimen.<br />
Richt je op je core-business (vervoer) en juich (het begin van) community activiteiten zoals deze toe om je merk juist te versterken.<br />
Het internet is open. Ik zou er maar aan wennen.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Jeroen</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9536</link>
		<author>Jeroen</author>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 18:31:02 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9536</guid>
					<description>@Fred,

Helaas is dat weer iets te kort door de bocht. Op het gedrukte werk rusten weer copyrights, dus geheel of gedeeltelijk overnemen is dan weer nadrukkelijk verboden.

@stelt,

Je hebt volkomen gelijk, de NS zou zich inderdaad beter op hun 'core' business moeten concentreren.. De website en de daarachter gelegen db is, voor zover ik weet, nog steeds geen winstgevende tak... Commerciële belangen zouden hierbij kunnen helpen... (Kunnen ze dat externe bureau ook afstoten ;-) )

Zolang er geen kosten aan de applicatie verbonden zijn, denk ik niet dat de NS veel kans maakt om de zaak te winnen. De db die ze in gebruik hebben bestond reeds voor de privatisering van de NS. Bij overname van het bedrijf is de database meegenomen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Fred,</p>
<p>Helaas is dat weer iets te kort door de bocht. Op het gedrukte werk rusten weer copyrights, dus geheel of gedeeltelijk overnemen is dan weer nadrukkelijk verboden.</p>
<p>@stelt,</p>
<p>Je hebt volkomen gelijk, de NS zou zich inderdaad beter op hun &#8216;core&#8217; business moeten concentreren.. De website en de daarachter gelegen db is, voor zover ik weet, nog steeds geen winstgevende tak&#8230; Commerciële belangen zouden hierbij kunnen helpen&#8230; (Kunnen ze dat externe bureau ook afstoten <img src='http://blog.iusmentis.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> )</p>
<p>Zolang er geen kosten aan de applicatie verbonden zijn, denk ik niet dat de NS veel kans maakt om de zaak te winnen. De db die ze in gebruik hebben bestond reeds voor de privatisering van de NS. Bij overname van het bedrijf is de database meegenomen.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Peter</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9539</link>
		<author>Peter</author>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 21:32:28 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9539</guid>
					<description>Wat jammer dat de NS,in plaats van blij te zijn met een mooi initiatief als dit, in de verdediging schiet als het logge staatsbedrijf wat ze vroeger was.
Werk mee,kom eens positief in het nieuws,betaal de ontwikkelaar desnoods,en wees blij dat er zoveel gratis reclame uit voorkomt.
Maar nee,er moet gedreigd worden met juridische stappen,en dus gebeurd dit:

"Na aanleiding van dit bericht (via bright.nl) heb ik besloten om Treinwijzer (voorlopig) terug te trekken uit de App Store. Wanneer er meer duidelijkheid is over de juridische stappen die NS al dan niet gaat nemen tegen de maker van de applicatie Trein zal ik deze keuze wellicht nog eens overwegen."</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wat jammer dat de NS,in plaats van blij te zijn met een mooi initiatief als dit, in de verdediging schiet als het logge staatsbedrijf wat ze vroeger was.<br />
Werk mee,kom eens positief in het nieuws,betaal de ontwikkelaar desnoods,en wees blij dat er zoveel gratis reclame uit voorkomt.<br />
Maar nee,er moet gedreigd worden met juridische stappen,en dus gebeurd dit:</p>
<p>&#8220;Na aanleiding van dit bericht (via bright.nl) heb ik besloten om Treinwijzer (voorlopig) terug te trekken uit de App Store. Wanneer er meer duidelijkheid is over de juridische stappen die NS al dan niet gaat nemen tegen de maker van de applicatie Trein zal ik deze keuze wellicht nog eens overwegen.&#8221;</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: martijn 2</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9541</link>
		<author>martijn 2</author>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 23:05:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-9541</guid>
					<description>Helaas zit het er niet dik in dat NS juridisch tegen Dennis gaat doen, het is veel gemakkelijker om een boze brief naar Apple te sturen. Als de argumenten enigszins redelijk overkomen haalt Apple gewoon de app uit de store en dan kun je eigenlijk bijna niks meer beginnen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Helaas zit het er niet dik in dat NS juridisch tegen Dennis gaat doen, het is veel gemakkelijker om een boze brief naar Apple te sturen. Als de argumenten enigszins redelijk overkomen haalt Apple gewoon de app uit de store en dan kun je eigenlijk bijna niks meer beginnen.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: trudy</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-10145</link>
		<author>trudy</author>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 18:11:35 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-10145</guid>
					<description>hmm, ns toont zich dit keer niet echt van haar slimme kant, in plaats van hier slim gebruik van te maken en deze superhandige applicatie in je voordeel te laten werken, trekken ze weer aan de jurdische noodrem.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hmm, ns toont zich dit keer niet echt van haar slimme kant, in plaats van hier slim gebruik van te maken en deze superhandige applicatie in je voordeel te laten werken, trekken ze weer aan de jurdische noodrem.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: Juerd</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-14224</link>
		<author>Juerd</author>
		<pubDate>Fri, 08 May 2009 11:01:09 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-14224</guid>
					<description>Voor de liefhebber, een perlscriptje! 

http://juerd.nl/tmp/ns.pl.txt

Ik heb namelijk niet zo'n fancy iPhone, maar gebruik wel graag iets dat simpeler werkt dan de NS-website. In mijn geval, een IRC-bot:
&lt;code&gt;
&#60;Juerd&gt; !ns dordrecht;rotterdam
&#60;raar&gt; V 12:54 + 13 min Dordrecht  spoor 1
&#60;raar&gt; : &#160; &#160; &#160; Intercity NS
&#60;raar&gt; A 13:06 + 13 min Rotterdam Centraal  spoor 11
&lt;/code&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Voor de liefhebber, een perlscriptje! </p>
<p><a href="http://juerd.nl/tmp/ns.pl.txt" rel="nofollow">http://juerd.nl/tmp/ns.pl.txt</a></p>
<p>Ik heb namelijk niet zo&#8217;n fancy iPhone, maar gebruik wel graag iets dat simpeler werkt dan de NS-website. In mijn geval, een IRC-bot:<br />
<code><br />
&lt;Juerd> !ns dordrecht;rotterdam<br />
&lt;raar> V 12:54 + 13 min Dordrecht  spoor 1<br />
&lt;raar> : &nbsp; &nbsp; &nbsp; Intercity NS<br />
&lt;raar> A 13:06 + 13 min Rotterdam Centraal  spoor 11<br />
</code></p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: De netwerk benadering van e-business in een web 3.0 tijdperk &#124; Frankwatching</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-25357</link>
		<author>De netwerk benadering van e-business in een web 3.0 tijdperk &#124; Frankwatching</author>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 10:01:34 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-25357</guid>
					<description>[...] dinsdag 22 juni 2010 om 12:00 uur  Toen de iPhone uitkwam was het niet de NS, maar een student die de applicatie Trein ontwikkelde.  De applicatie maakt gebruik van realtime data van de NS en [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dinsdag 22 juni 2010 om 12:00 uur  Toen de iPhone uitkwam was het niet de NS, maar een student die de applicatie Trein ontwikkelde.  De applicatie maakt gebruik van realtime data van de NS en [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Door: De netwerkbenadering van e-business in een web 3.0 tijdperk &#187; Clippy.be</title>
		<link>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-25358</link>
		<author>De netwerkbenadering van e-business in een web 3.0 tijdperk &#187; Clippy.be</author>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 10:41:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://blog.iusmentis.com/2008/10/11/mag-trein-opzoeken-hoe-laat-de-trein-vertrekt/#comment-25358</guid>
					<description>[...] de iPhone uitkwam was het niet de NS, maar een student die de applicatie Trein ontwikkelde.  De applicatie maakt gebruik van realtime data van de NS en [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] de iPhone uitkwam was het niet de NS, maar een student die de applicatie Trein ontwikkelde.  De applicatie maakt gebruik van realtime data van de NS en [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>

