Passagiers mogen stewardessen niet meer filmen

Luchtvaartmaatschappij Transavia verbiedt reizigers om het cabinepersoneel op beeld vast te leggen. Dat las ik in de Telegraaf (dank, tipgevers). “We weten niet wat er met deze beelden gebeurt”, aldus een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij tegenover de krant. Men komt op voor de privacy van de werknemers, zo te lezen. Ook andere maatschappijen blijken hier regels over te hebben – al lees ik nooit het KLM magazine dus ik had geen idee dat het daar ook niet mocht. Maar het geeft natuurlijk wel de vraag, kan Transavia zo met een beroep op de AVG verbieden dat passagiers foto’s maken?

Het makkelijke antwoord is natuurlijk: ja dat kan, al is de grondslag voor het verbod dan niet de AVG zelf maar de algemene voorwaarden van de maatschappij. Hun huisregels, anders gezegd. Een bedrijf kan binnen haar terreinen of gebouwen huisregels stellen, en daar heb je je dan aan te houden. Alleen winkelen met mandje, geen sportschoenen, niet fotograferen. Heel bijzonder is dat niet.

Algemene voorwaarden moeten redelijk zijn (niet onredelijk bezwarend, heet dat in de wet). Dat betekent bij dit soort verboden grofweg dat ze een redelijk doel moeten dienen. Dat doel zou is dan hier indirect weer wél de AVG: als werkgever moet Transavia zorgen voor de privacybescherming van persoonsgegevens van hun personeel. Die mensen zijn aan het werk, en kunnen zich niet onttrekken aan het fotograferen of filmen door de passagiers. Foto’s kunnen ongewenste gevolgen hebben, en Transavia moet dat tot een minimum zien te beperken. Een verbod is dan geen gek idee. Ik zou het zelf een publicatieverbod hebben genoemd, want dat ik een foto maak en met mijn moeder deel (“Kijk, daar gaan we”) zou geen probleem moeten zijn. Die foto met naam en toenaam op Instagram is een heel ander verhaal. Maar dat terzijde.

Een complicatie is wel dat voorwaarden op zijn minst gemeld moeten zijn bij het sluiten van de vervoersovereenkomst. Pas in het vliegtuig melden dat het niet mag, is natuurlijk veel te laat. Ik hoop dus voor Transavia dat ze het ook netjes opgeschreven hebben in de boekingsvoorwaarden.

Arnoud

17 reacties

  1. Die boekingsvoorwaarden kan een probleem zijn. Vaak boek je een reis bij een bureau en moet je maar zien met welke maatschappij je vliegt. In ons geval hadden we geboekt bij Kras, zou je met TUI Fly moeten vliegen maar omdat ze een paar Boeings 737 MAX aan de grond moeten laten staan kan je zomaar met ingehuurde toestellen van Transavia vliegen of een ander. Zeker bij zware vertragingen wordt nog wel eens gekeken of andere maatschappijen wat mensen naar de bestemming mee kunnen nemen. Je bent dan nooit met de voorwaarden van de vervangende maatschappij akkoord gegaan.

  2. Staat er niet altijd al iets in de boekingsvoorwaarden, dat je je hebt te houden aan de voorschriften in het vliegtuig en de aanwijzingen van het personeel? Zolang ze niks heel raars vragen, lijkt me dat ook de normaalste zaak van de wereld. Zo veel gevraagd is het ook niet om even te wachten tot de stewardess voorbij is gelopen. Het zou eerlijk gezegd niet eens in me opkomen om een stewardess te fotograferen of filmen zonder haar eerst even te vragen of ze dat goed vindt. Enfin, de echte reden is waarschijnlijk dat ze bang zijn voor filmpjes en foto’s die slechte publiciteit opleveren…

  3. Is het nu echt zo dat je ieder detail van te voren moet melden? Dat je hoeveelheden handbagage die mee mag en tijd die je van te voren aanwezig moet zijn etc in Algemene voorwaarden stopt is logisch. Dat behoort toch een beetje tot de kern van overeenkomst.

    Maar fotograferen van alles en iedereen is dat niet, en eigenlijk lijkt het mij dat je dat ook zonder algemene voorwaarden met een gewoon beroep op fatsoen moet kunnen verbieden. Maar ja, ik heb dan ook geen facebook of instagram; en weet dus niet hoe vervelend het is als je zo’n verbod krijgt.

  4. Wat ik hierboven mis, maar uit het krantenartikel gelukkig wel blijkt, is dat het niet louter om stewardessen gaat, maar ook om medepassagiers.

    En: „We roepen dit niet om.”; ‘De luchtvaartmaatschappij zegt ervan uit te gaan dat reizigers discreet en respectvol omgaan met het maken van opnamen aan boord.’ Zo hoort het natuurlijk ook. Privacy is geen juridisch feestje.

  5. Het zou nooit in me op komen om de stewardessen te filmen. Waarom zou je, en het is hoogst onbeleefd. Voor mij zou die regel niet nodig zijn.

    Maar ik vind de argumentatie wel wat raar ‘Foto’s kunnen ongewenste gevolgen hebben, en Transavia moet dat tot een minimum zien te beperken.’ Wat voor ongewenste gevolgen kunnen foto’s in hemelsnaam hebben (en dan in de praktijk, realistisch), niet in theorie met deep fake porno en spionage voor de Russen.

    Gisteren zei je nog dat het normaal was om medewerkers uitgebreid met foto en al op een website te zetten, en vandaag vind je het normaal dat ik geen vakantiefoto mag maken voor privegebruik waar toevallig ergens in een hoekje een stewardess staat.

    Dat vind ik niet te rijmen. Een toevallige foto van een stewardess, zelfs als die gepubliceerd wordt, is nog heel wat minder privacygevoelig dan een goed scherpe foto met naam en specialiteit op de site van de werkgever.

    1. Maar ik vind de argumentatie wel wat raar ‘Foto’s kunnen ongewenste gevolgen hebben, en Transavia moet dat tot een minimum zien te beperken.’ Wat voor ongewenste gevolgen kunnen foto’s in hemelsnaam hebben (en dan in de praktijk, realistisch), niet in theorie met deep fake porno en spionage voor de Russen.

      Ik denk dan eerder aan een stewardess die op een maandagochtend haar dag even niet heeft, en (onopzettelijk) als een botte bijl uitvalt naar een passagier die wat moeite heeft om de riem vast te maken. En dan staat er toevallig een camera op van iemand aan boord die het live op zijn Instagram slingert, want ‘Stewardess Flipt Uit Naar Onschuldige Passagier!’ is natuurlijk heerlijke sensatie-clickbait.

      Zelf ben ik wel van mening dat serieuze misstanden wel op de camera zouden moeten mogen, zoals het incident bij United van een paar jaar geleden waar iemand hardhandig het vliegtuig uit werd gewerkt omdat hij op een overboekte plaats zat.

      1. Juist dit moet altijd kunnen, vind ik. Als je slecht je werk doet of zelfs iemand aanvalt, mag men daar bewijs van maken. Maandagochtend is daarin geen vrijbrief.

        Ik zou denken dat het probleem juist is, even filmen wanneer een stewardesse gehurkt het onderste bierblikje uit de trolley haalt terwijl haar rokje omhoog steekt. Dat rokje móét ze aan van haar baas, en dat blikje móét ze pakken voor die klant.

      2. Als je een functie als stewardess of buschauffeur hebt, dan hoor je je altijd keurig te gedragen. Natuurlijk kun je een keertje je dag niet hebben, maar dat moet je niet afreageren op je passagiers. Doe je dat wel, dan mag dat wat mij betreft worden gefilmd zodat het personeelslid in kwestie er op kan worden aangesproken.

  6. “We roepen dit niet om” ? Ik vloog zaterdag met Transavia en het was een van de eerste dingen die ze omriepen.

    Daarmee krijgen ze het juridisch wel sluitend, want in de vervoersvoorwaarden staat: “De Passagier is verplicht de door of namens de gezagvoerder gegeven aanwijzingen op te volgen”

    1. Ah, ze kunnen nu dus alles roepen wat ze willen dan moet je dat doen. Nee, dat krijgen ze hiermee niet juridisch sluitend, al is het maar omdat je geen redelijke mogelijkheid is geboden om van die voorwaarden kennis te nemen voordat je de overeenkomst sloot.

      1. Van de vervoersvoorwaarden heb ik wel degelijk kennis kunnen nemen voordat ik de overeenkomst sloot. En daar staat dus in dat ze allerlei aanwijzingen kunnen geven die ik moet opvolgen. Ik moet er dan maar vanuit gaan dat ze niks onredelijks gaan roepen. Als ik dat vertrouwen niet heb dan kan ik met een andere maatschappij gaan vliegen.

  7. Ik snap de hele discussie niet. Al meer dan 40 jaar maak ik foto’s en vanaf het begin is mij geleerd, om toestemming te vragen aan personen die op de foto komen. Als enige uitzondering werd daarbij aangegeven een overzichtsfoto. Dus een foto van een groter geheel, waar 1 of meer mensen bij toeval op staan. Een foto van een stewardess in een vliegtuig is, gezien de beperkte ruimte, niet aan te merken als overzichtsfoto en dan hoor je dus gewoon eerst toestemming te vragen en te krijgen.

      1. Het is wel zwaar overtrokken.

        Tussen de mijn vakantie foto’s zitten een aantal groepsfoto’s die in het vliegtuig zijn genomen. Daar staan dan onvermijdelijk derden op. Ik zet altijd een gallery servertje op met accounts voor alle deelnemers aan de reis, zodat ik mijn foto’s van de reis alleen met de groep deel. Bij het mailen van account info zet ik de mededeling dat niet iedereen het op prijs stelt als die foto’s openbaar op het internet komen te staan.

        Dat is altijd goed gegaan. Ik heb wel is een foto search naar sommige van die foto’s gedaan en dan duikt er niets op.

        Daarnaast zet ik de beste foto’s van objecten, natuur- en overzichtsfoto’s (genomen op de openbare weg) ook op Flickr. Daar staan dan wel eens mensen op, maar vertel mij maar hoe ik anders een foto van Las Ramblas moet maken 😉

Geef een reactie

Handige HTML: <a href=""> voor hyperlinks, <blockquote> om te citeren, <UL>/<OL> voor lijsten, en <em> en <strong> voor italics en vet.