Wellicht valt het je ook op: elektrische rijders zonder eigen oprit verzinnen allerlei manieren om hun auto op te laden met goedkope elektriciteit uit de eigen meterkast. Dat las ik bij RTL Nieuws. Gemeentes krijgen daar steeds meer vragen en klachten over. Ook hoor ik dat sommige gemeenten dit verbieden, en dat is natuurlijk een juridische vraag: mogen ze dat?
Het plaatje hiernaast (uit het artikel) laat twee bekende oplossingen zien: links een hefboom die over de stoep heen gaat (waarschijnlijk inspiratie van Klaas uit Zwolle) en rechts een kabelbrug, de grote variant van wat menig kantoortuin ook heeft.
Het probleem met deze oplossingen – vanuit gemeenteperspectief – is dat ze gevaar kunnen opleveren. Over zo’n brug kun je struikelen, en voor rolstoelers zijn ze niet altijd praktisch te nemen. De hefboom voelt wat kwetsbaar (zeker het houten exemplaar van de foto), en het snoer kan slingeren en dan alsnog gevaar geven.
Verbieden dus. En ja, dat kan in principe: je mag geen gevaar of hinder op de openbare weg geven, staat in iedere APV in allerlei bewoordingen. Spullen aan de weg zetten of iets over de weg laten hangen mag dus niet. Het gaat niet om het laden an sich, maar om de overlast van de hefboom of geul.
Een recente oplossing is kabelgoottegels: stoeptegels met een geïntegreerde gleuf waar een laadkabel doorheen kan. Vervang een reeks tegels door die dingen, doe je kabel erin, leg een speciaal afdekrubber er overheen en klaar ben je. Geen overlast of hinder, want de stoep is (vrijwel) net zo glad als voorheen.
Heel slim, alleen als je geen dingen óp de stoep mag zetten dan zal het vervangen van stoeptegels vast niet zomaar toegestaan zijn. Daar heb je echt toestemming van de gemeente voor nodig (ook het NK Tegelwippen waarschuwt hier voor).
Sommige gemeentes werken hier actief aan mee. West-Betuwe bijvoorbeeld staat het toe, mits je buren het ook goed vinden en je de kosten betaalt (want de gemeente doet het werk). Bij Loon op Zand lees ik hetzelfde, met de uit ervaring geboren toevoeging dat dit niet betekent dat de parkeerplek “van jou” wordt. Zaltbommel verbiedt deze praktijk, hoewel zonder motivatie.
Bij RTL melden ze nog:
In Haarlem is dan weer wél enthousiasme voor zo’n kabelarm, ook wel zwenkarm of laadarm genoemd. Een meerderheid in de gemeenteraad stemde er in maart positief over. Maar ambtenaren worstelen er nog mee, zo blijkt. Ze zijn al een jaar bezig om precieze regels te formuleren. Inwoners moeten maar afwachten.Men verwijst naar een burger in Hattum die op last van een dwangsom de zwenkarm moest weghalen, met als argument “Hij brengt een industriële uitstraling in een mooie, warme straat.”
Arnoud